2012年10月4日 星期四

汐止車站

汐止車站 (2012/08/18)
位置:台北縣汐止市(新北市汐止區)
構造:高架路線底式平面車站
站體:2006年高架共構無獨立站房
月台:2(島式x2)
註解:中型衛星都市交通樞紐站
每日平均上下客人數
2011年~16,447,第16名
2012年~17,378,第16名
2013年~17,842,第17名
2014年~18,313,第16名
2015年~18,783 (2.57%),第15名 (↑1)

汐止車站站牌,距離前後兩站都很近,但與五堵站所列距離不同(1.4公里)。
汐止車站現在也是高架路線,所以設計跟五堵一樣,車站在月台下。不過汐止規模較大,兩個島式月台設計可多一條路軌,因此有待避的空間。可是,第一月台在舊站反側這實在難以解釋…

根據我親身印象,加上網路老照片參照,汐止舊站確實是在大同路這一邊(西側)沒錯,第一月台也是鄰近站房。不過,汐止從舊站拆除到高架的進程中間曾有一個臨時站,是跨站式車站,而根據一些文字顯示,這個站「出口在小巷間,很不方便」,另也有提到此站在「秀峰高中」旁邊,而秀峰高中是在路軌東側沒錯。在此我大膽推論,在這段期間極有可能台鐵改變了主站房方向,變成靠東側(因為西側進行高架化施工無法利用),所以月台排列變成相反;而高架化之後新站啟用,為了避免乘客混淆,所以沿用了當時的月台配置。

汐止車站的規模比起前後幾個通勤化小站要大很多,加上乘車人口眾多,地位也不斷提昇。以前汐止是不會有對號列車停靠的(松山過去就是八堵,中間沒有停站),現在莒光號幾乎都會停,自強號也有一些班次停靠,但整體停靠率還是比七堵站低一些。汐止車站的車站層也很熱鬧,剪票口、售票大廳空間都不小,甚至還有一些商家進駐。

汐止車站的二月台配置,所站位置為第一月台,EMU700型電聯車停靠第二月台。
汐止車站月台特寫,左側即為秀峰高中。
汐止車站南端,一列電聯車正在駛離。順便看看汐止房子蓋得很猛。
汐止車站剪票口,正前方玩具造型太魯閣號是賣台鐵便當的stand,實在可愛。看到這個,我也忍不住買了一個便當吃,雖然才早上10:25。
汐止車站售票處
汐止車站大廳,頗為寬廣,但座位實在太少,想找個地方坐一下都沒有。
汐止車站正面入口外觀,手扶梯是可以正常運作的。
在亂改制為新北市前,汐止就已經是縣轄市,現今人口超過19萬,加上捷運還未蓋到這裡,使得汐止和旁邊的汐科成為通勤大站,光汐止的上下客人數就超過基隆。汐止站前馬路也拓寬許多,以前來到這裡,道路狹窄、車站緊鄰老舊市區、一出站就看到傳統市場的印象也不復見。

汐止車站西側,也就是原來的前站,面對大同路,是最熱鬧的舊市區。
車站前假日人潮不少,也可看出這裡仍是汐止地區交通樞紐。
汐止車站東側,住宅林立。
北上五堵車站 南下汐科車站

4 則留言:

  1. 從上面數下來第五張相片
    應該是汐止站的南端喔
    (左邊那邊是秀峰高中的校舍)

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    1. 確實是南端!往汐科站的方向。你看得非常仔細,厲害。

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    2. 因為.......我就在旁邊上班啊XDDDDDD

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  2. 我覺得台鐵可以考慮升汐止車站為一等站
    然後汐科升二等站或是同樣一等站
    論客運量他們是有資格的

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