2013年12月1日 星期日

新莊車站

停放機車陣容壯盛的新莊車站 (2013/09/22)
已成過去的竹科車站 (2012/08/30)
位置:新竹市東區
構造:高架路線底式平面車站
站體:2011年高架共構無獨立站房
月台:2(岸式x2)
註解:小型捷運化通勤站

每日平均上下客人數
2011年~1,225,第103名
2012年~1,951,第91名
2013年~2,730,第79名
2014年~2,869,第79名
2015年~3,048,第76名
2016年~3,135 (+2.85%),第74名 (↑2)

(2013) 新莊車站站牌
(2012) 竹科車站站牌,下方剛好可以看到站牌後面的植栽,很好玩。
(2013/09/22再次造訪)
(2013/12/01添筆)
2013年1月,與世博→千甲一併異動,竹科車站正名為新莊車站。原本我以為竹科車站的名稱反彈較小,也許會存續下去,不過看來台鐵面臨頗大的地方壓力,只有順應民意。

「新莊」這個名稱是因為車站位於新竹市新莊里,不過附近的關東橋或許是大家比較熟知的地名,因為它曾經是北部最重要的陸軍新訓中心,就算沒去過也幾乎都聽過「淚灑關東橋、血濺車籠埔、魂斷金六結、快樂斗煥坪」等等順口溜。現在關東橋的大範圍營區已經消失,成為竹科的一部分。新莊車站距離竹科約2公里,還是蠻遠的,我想應該沒什麼人會選擇搭火車來此站,然後去竹科上班;不過對附近蓬勃發展的住商混合區而言,這個車站就有其功能,至少往來新竹鬧區還蠻方便的。因此,新莊車站的利用人次大約是鄰站千甲的五、六倍,在整個內灣╱六家線排名第二,僅次於六家,比內灣、竹東、竹中等站都還要多。

之前在千甲、新莊改名期間,網路上常看到有人說新莊明明就在台北地區,其他地方的車站亂取新莊之名容易搞混,而且台北捷運已有新莊車站,不應再用同樣名稱。其實全台灣叫新莊的地名很多,新竹、台中、台南、高雄都有新莊,哪有什麼獨占之理。我倒是建議如果真的有重複的疑慮,不如就學學日本的作法,在地名前面冠上區域名稱,例如新北新莊、新竹新莊、高雄新莊等等。

新莊車站附近發展快速,隔一年再造訪,原本還在興建的高樓差不多都已完成,然後又冒出更多新的高樓,真的只能用雨後春筍來形容。聽說新竹的物價是全台灣第二高,僅次於台北,就算房子很新很漂亮,這樣的生活品質真的好嗎?

往六家方向EMU600型電聯車停靠新莊車站第二月台,假日下午此站的下車人數頗多。
新莊,不再是竹科。
新莊車站出口方向
新莊車站的門面,與千甲差不多,不過自動售票機和站務員室是在左邊。
新莊車站的高架月台跨越道路,不過這條路並沒有通往任何地方,是條死路。
新莊車站旁邊的機車停車場非常熱鬧,這是假日的景象,非假日時豈不更誇張?
新莊車站往竹北方向眺望,除了高樓之外,隱約可看見高鐵和六家線的高架路軌,高鐵新竹站就在前方。
新莊車站週邊都是這種景象,新的建案一棟比一棟高。
~~~~~~~~~~~~(以下為舊文)~~~~~~~~~~~~
竹科車站原打算取名「新莊」,位置在赫赫有名的(淚灑)關東橋附近,後來也是新竹市政府和台鐵聯手搞鬼,覺得竹科名氣大,就改叫竹科吧。雖然車站離真正的新竹科學園區還有兩公里之遙,但這個站名比較不會引起反彈,因為竹科真的是新竹地區甚至整個台灣的命脈所在,範圍又大,現在車站附近的驚人發展,也都是拜竹科所賜。

竹科車站的配置與世博幾乎完全一樣,兩個岸式月台,各停靠一種方向的列車;高架化的路軌,車站在下,進出口與路軌平行。基本上這種捷運化車站的型態,普遍應用在台鐵新建支線上。

往六家方向EMU600型電聯車停靠竹科車站第二月台
竹科車站月台全景,左邊是第二月台(往六家方向),右邊是第一月台(往新竹方向),很標準的高架車站雙岸式月台設計。
竹科車站往北新竹方向,遠遠的建築物就是新竹市區。
竹科車站往竹中方向,這張照片可出鐵路兩邊發展極不平均,因為右邊是連接竹科的區域,左邊則是頭前溪河岸地。
台鐵新竹六家支線完工通車暨內灣支線復駛,「兩鐵相連,點亮新竹」。
竹科車站內部
竹科車站剪票口,左邊是售票窗口。
竹科車站進出口,裝潢比世博車站差了一點。
竹科車站側面特寫,有奇怪的雕塑作品。
但竹科車站外的樣子就跟世博有天壤之別。車站正對著寬闊的關新路,與關東路交叉路口就已經可以看到建案接連推出,而且幾乎都是高層商辦或豪宅規格,不難理解這裡的爆發力與購買力。竹科站目前最大的功能還是在於高鐵聯絡,就像不久之前所報導的「張忠謀從竹科搭六家線換乘高鐵但在車上被偷拍」事件,這一點也不需要大驚小怪,搭火車轉高鐵就是這麼方便,又何必多開那段路到高鐵站?

竹科車站正面所見,新的高層建案不斷推出,展現出竹科人的購買力。
關東路與關新路交叉口,站在這裡,高樓壓迫感非常重,很不舒服。
竹科車站另一方向,是未開發的頭前溪河岸地,左邊遠遠有許多高樓的地方就是竹北。
西行千甲車站 東行竹中車站

8 則留言:

  1. 其實竹科和新莊兩個站名比起來,我是比較喜歡竹科,稱作竹科車站不好嗎?竹科很有名啊,但還是尊重當地民意吧。況且台鐵也不是只有這個案例,例如大溪、大里、龜山也是。

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    1. 其實很多人不知道台鐵有大里、大溪、龜山等站,尤其是住在西半部的人。有一次就聽到兩個人在爭執,其中一位大概是台中人,堅持「大里沒有火車站」;另一個堅持說有,但他也不知道在哪裡。我在旁邊聽到,還真想去幫他們好好上一課地理。

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  2. 南部聽到的,前兩句是一樣,後面兩句是"快樂在新中,歡樂衛武營"金六結也很有名,但斗煥坪倒較少提到

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    1. 莫非這就是地區性的差異…衛武營我知道,應該是高雄地區最大的新訓中心,「新中」我就沒聽過了。

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  3. 很喜歡你的網站,請持續努力喔
    新建案房價是台北的1/4,薪水不輸給台北,生活品質當然非常好
    機車是竹科工程師假日通勤回家時留下的, 非假日反而很少

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    1. 原來是這樣,所以如果在非假日造訪,反而看不到這些機車陣了。

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  4. 鐵貓大大
    你這邊的上一站跟北新竹站的頁面一樣
    也忘了把「世博」改成「千甲」喔

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