南科車站 (2012/09/09),這是西側出入口,嚴格來說是後站。 |
南科車站東側出入口,理論上這邊才是前站,但是幾乎無人會從這邊進出。 |
位置:台南縣新市鄉(台南市新市區)
構造:跨站式高架車站
站體:2010年鋼骨高架建築
月台:2(岸式x2)
註解:小型捷運化通勤站《秘》34
2016年~2,438,第84名
2017年~2,456 (+0.76%),第82名 (↑2)
南科車站設計非常新穎,跨站式的高架站房,兩側都有出入口。站房覆蓋許多太陽能面板,這在南台灣是很有價值的作法,可充分利用當地的長日照時間。站場是標準的捷運化通勤站規劃,兩側岸式月台,南下北上各佔一邊,兩條主軌,沒有待避空間。比較有趣的是,南科站第一月台是南下月台,靠東側,所以代表此站的前站方向是東,後站是西,可是南科園區其實是在西側方向。
假日下午的南科站乘客雖不多,但有些確實就是商務人士形象,一下車就問怎麼搭車到園區,或是直接有車來接人。這顯示此站漸漸有發揮其功能,畢竟就是為了園區才設立。2011年南科站每天有1300多人進出,2014年已成長至2300多人,相當驚人,對照車站週邊什麼都沒有的鳥不生蛋景象,更是令人讚嘆。這些人想必也都是往來園區通勤或洽公出差的商旅,幾乎不可能是當地居民。另外外勞應該也貢獻不少數字,畢竟他們不太可能有私人交通工具,要往台南市區不是搭火車就是搭公車。
基於個人理念與現場實際所見,我把南科劃歸秘境車站。此站東西兩側全是荒地和水塘,或有少數農田,車站旁的建築物數量是零。聯絡道路上人車極為稀少,尤其是東側前站方向,我相信就算站在門口一小時,也不見得會有人車經過。站在高處遠望,南、西方向有不少廠房或建築物,但車站週邊真的什麼都沒有,所以秘境車站絕對是當之無愧。
構造:跨站式高架車站
站體:2010年鋼骨高架建築
月台:2(岸式x2)
註解:小型捷運化通勤站《秘》34
每日平均上下客人數:
2011年~1,389,第96名
2012年~1,844,第92名
2013年~2,093,第88名
2014年~2,381,第86名
2015年~2,452,第87名2016年~2,438,第84名
2017年~2,456 (+0.76%),第82名 (↑2)
南科車站站牌,注意其副站名是「台南科學園區」而不是「南部科學園區」。 |
南科是台鐵新設的捷運化車站,於2010年啟用。顧名思義,南科的設站位置靠近南部科學工業園區的台南園區,距離其東側出入口不到1公里。這個科學園區主要位於新市、善化兩行政區,而夾在其中的南科車站,也幾乎就落在兩地交界處,不過門牌還是新市,但車站北邊就屬於善化。
南科車站設計非常新穎,跨站式的高架站房,兩側都有出入口。站房覆蓋許多太陽能面板,這在南台灣是很有價值的作法,可充分利用當地的長日照時間。站場是標準的捷運化通勤站規劃,兩側岸式月台,南下北上各佔一邊,兩條主軌,沒有待避空間。比較有趣的是,南科站第一月台是南下月台,靠東側,所以代表此站的前站方向是東,後站是西,可是南科園區其實是在西側方向。
假日下午的南科站乘客雖不多,但有些確實就是商務人士形象,一下車就問怎麼搭車到園區,或是直接有車來接人。這顯示此站漸漸有發揮其功能,畢竟就是為了園區才設立。2011年南科站每天有1300多人進出,2014年已成長至2300多人,相當驚人,對照車站週邊什麼都沒有的鳥不生蛋景象,更是令人讚嘆。這些人想必也都是往來園區通勤或洽公出差的商旅,幾乎不可能是當地居民。另外外勞應該也貢獻不少數字,畢竟他們不太可能有私人交通工具,要往台南市區不是搭火車就是搭公車。
北上EMU500型電聯車停靠南科車站第二月台。這個角度可以很清楚看見站體的造型,覆蓋的都是太陽能面板。 |
南下EMU500型電聯車進站中 |
南下E1000型PP自強號快速通過 |
南科車站跨站式高架站房構造,所在位置為第二月台往北方向。 |
南科車站跨站式高架站房構造,所在位置為第一月台往南方向。 |
南科車站南端 |
南科車站北端,前方為西拉雅大道(聯絡台1線省道與南科園區)跨鐵路高架橋。 |
高架站房上所見,南科車站南方景象,遠處為新市街區。 |
高架站房上所見,南科車站北方景象,視線被高架橋擋掉大半。橋下陰影處差不多就已經是屬於善化。 |
南科車站高架站房出口處 |
南科車站高架站房剪票口,注意此站到沙崙區間可以使用悠遊卡。 |
南科車站高架站房的售票處,有兩台自動售票機和兩個窗口(其中一個應屬備用)。 |
南科車站高架站房候車空間,座位上幾乎全是外勞。 |
南科車站西側的聯絡道路,左轉通往園區。 |
南科車站西側眺望,近處全是荒地,遠處才有園區廠房。剛剛上一張照片的紅色小車正在臨停接送區(Kiss and Ride)等著接人。 |
南科車站東側聯絡道路,是一條交通流量趨近於零的道路。 |
南科車站東側看出去的樣子 |
爬到比較高的位置再眺望一次,嗯,確定500公尺內無人類活動跡象。 |